评论:“一带一路”:中国高铁世界第一值得推广

 

北欧绿色邮报网北欧中华网联合报道评论(记者陈雪霏)– 八年前,记者回国乘坐和谐号动车,为停车一分钟而惊叹不已。当时,我们还非常紧张,提前准备。如今,一分钟已经习以为常。

中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣教授曾经笑谈,中国速度不超过300公里的都不能叫高铁,那叫动车。和谐号正是动车。

当然,最宝贵的是中国的高铁给人带来无比的方便,快捷,舒适和快乐。

从北京南到天津只需半小时就到了。高铁上有空调,一般都是调在26度。速度一般都是每小时300公里或以上。在北京,去个王府井也要半个多小时。而坐高铁,半小时就到天津站了。更重要的是它非常舒适,没有普通火车那种咣当咣当的噪音和颠簸。因此,人在旅途也不觉得特别疲劳。非常利于商业旅行。

 

从天津西到上海虹桥火车站乘高铁只有五个小时。1991年我从北京到上海是头天晚上上火车,到第二天10点多,至少要12小时。如今五个多小时就到了。高铁列车凉爽,清新,列车员服务态度好。乘坐高铁的人如今已经是男女老少,应有尽有了。多年以前,人们还觉得这只是白领的特权。如何如何不方便。可是现在很多人确实宁可坐高铁而不坐飞机,也不开车。

 

从上海虹桥火车站到苏州北站只需半小时时间。过去坐汽车至少要三小时才行。现在似乎也是一眨眼的功夫就到了。然后,从苏州北站到北京南站还是乘高铁,10点37开车,一路向北,经过南京,山东等地,到达北京南已经是下午四点多了。但是,依然是旅途愉快,因为它大大地缩短了时间,而且是非常舒适。

 

从北京到锦州南是动车。前面说过,动车真的令人感动。人们在什么位置上车都有明确的标记。人们已经习惯了守规矩,讲秩序,避免了那种前呼后拥的乱糟糟的习惯。可以说,高铁也改变了人们的习惯,人们的生活质量可以说是大大地提高了。

 

更让人惊讶的是从沈阳到大连,从大连到锦州的以G开头的高铁。从沈阳到大连,从大连到锦州都只需两个小时就到了。前检票也不到半个小时。从大连到北京,如果没有提前预定好,当天可以选择从大连到锦州乘高铁,然后,从锦州南到北京站乘坐动车也非常顺利。从锦州到北京只需3个小时。

 

此次中国之行,我们是一路坐高铁或动车,感觉非常好。当然,票价可能还是贵点儿,但是,其服务质量和舒适度堪比飞机,甚至比坐飞机好。

当然,从候车室来看,也还是有一点儿可以说的地方。从北京南出发到天津,地下一层售票处到候车室的指示标有点儿让人费解。经过打听还很顺利。从天津到上海很顺。从上海排队到苏州北,队伍很长。但都是在车站里边,还好。从苏州北站进站检票是在外面,没有这样,旅客不得不顶着太阳,在广播喇叭枯燥的重复检票声中度过检票的时光,让人感觉有点儿难耐。不过一上车就好了。相比之下,笔者的家乡锦州南站就是让旅客进到大厅后检票和安检。相比之下,更人道一些。进到里边有中西餐结合的小卖部,里边有免费WI-FI和电源插座。人们可以在这里充电,非常舒服,值得称赞。沈阳和大连的候车室也比北京宽敞明亮,在沈阳南站的候车大厅里有古巴风情的小卖部。在大连站有俄罗斯风情。

笔者曾经走过很多国家和地区,也乘过火车,但我觉得只有中国高铁最好。

无论怎么说,中国的高铁建设是成功的。中国速度可以为世界人民带来方便。笔者也相信,无论是中东还是非洲,或者是欧洲,如果有了中国高铁的速度,一定能大大促进人民生活的福祉。

我对“一带一路”构想的简单理解

瑞典中欧智库 陈雪霏

 

“一带一路”构想的由来

 

“一带一路”够想的本来目的,我的简单理解是来自于中国的供给侧改革。所谓供给侧问题的存在就是大量的产能过剩。中国在过去十年的突飞猛进的基础设施投资与建设以及房地产业发展的过程中积累了大量的产能,也获得了很多技术。例如中国的高铁。

 

外国人对中国的理解从文化上就是简单地理解为故宫天安门,从技术上理解为中国的高铁。中国的高铁确实很厉害。最近,笔者在中国的一个多月都是坐高铁行进在城市之间。但是,说实话,从沈阳到大连,或者是从上海到苏州,乘坐高铁确实很容易。但是,一旦进入城市,就开启了漫长的旅途和拥挤的旅途。因此,我认为,中国国内现在还有很多细活儿需要做。

 

例如,在北京劲松和双井附近的地铁,地上都是非常拥挤的状态,如何破解这个难题,还是需要投入的。而有很多人觉得那里的发展到此为止,好像没有人再愿意在那里投入了。其实,里边还有很多细活儿需要做。大到城市,小到很多家庭的厨房和卫生间。

 

过去十年发展迅速,很多新房子盖起来,但是,城市中还存在着盖了二十年或者三十年的房子,而那些房子就成了三不管地带。例如,我去天津大港的一个住宅区,那房子就好像是80年代的房子,只用于出租,似乎没有什么人愿意管理。

 

“一带一路”的够想是想发挥中国的优势。例如,中国在建设高铁方面很厉害,中国高铁在各个方面都堪称世界第一。因此,2013年,习主席在乌兹别克斯坦的阿斯塔纳提出了新丝绸之路的够想。就是说,沿着古代丝绸之路,过去看走西口,那都是利用驼队来运输丝绸,茶叶和其他物品,然后,把中亚和西方的大蒜弄到中国。但是,路途遥远而艰险。假如能够在陆地上建设铁路,建设高铁,就像坦赞铁路的意义一样,会造福于沿线国家,中国也可以输出劳工和技术。中国的经验就是要想富,要修路。其实,这是早期工业化国家的经验。2000年,当我在巴黎乘地铁的时候,我心想,如果北京也能有这么复杂的地铁该多好啊!结果,八年后,北京地铁就多出好几条。目前,连沈阳,大连,苏州这样的城市也都有了两条地铁,而且,都还在修第三条,第四条。

 

但是,人们也不能忘记,很多国家之所以需要基础设施建设,也是希望为自己的人提供工作。中国的人力资源在世界上数一数二的廉价,因此,如果都带自己的工人出去,他国不见得能感谢你。

 

还有的国家反复问你想要什么,为什么要到外面发展,由于历史的原因,对于美苏等大国在过去的一些做法,让他们感觉中国正在崛起,是否也会象他们一样。因此,都是很小心的。

 

一带一路与法律责任

 

瑞典安全与发展政策智库主任认为,一带一路建设并不是那么容易,其实应该有更多的法制建设和法律法规的制定,否则,沿线国家如果发生政变或者有犯罪等行为,那么中国的经济利益是很难保障的。例如,中国在利比亚和叙利亚的投资,在伊拉克的投资,都是有很大损失。

 

“一带一路”构想有实际意义,也有象征示范意义。例如,有些地方需要中国的参与,需要资金技术支持,有些地方或许中国不一定能够参与其中。

 

中国不要太急于求成。希望所有国家都能响应。说实话,海外侨胞积极响应一带一路构想是希望能够再次搭上中国大发展这班车。因为毕竟在过去十年的房地产开发过程中,很多人一不注意就发得一发不可收拾。另外,中国人的关系学也让人们以为一带一路的互联互通,肯定能对大家都有好处。

 

一带一路与文化交流

 

因此,人们把文化交流看成是一带一路的一部分,把几乎各个领域的交流与合作都以一带一路这个大主题为保护伞来寻求合作机会。这样做是对的,说明华人华侨对中国的构想比较容易理解。

 

但是,现在的世界和以前不太一样。整个世界都是供给大于需求。人们对于金钱的需求却是相反的。这说明我们的经济发展是有问题的。 但问题究竟在哪里,还得具体问题具体分析。

 

因此,说一带一路有历史意义和现实意义,这都是从长远的角度来看的。并不是说这个构想很快就要实现,如果谁不听我们的,我们就跟他没完。

 

要建立新的世界秩序,更要多加注意。己所不欲,勿施于人。以前人们不喜欢美国的地方,如果中国人也那样,同样也不会受欢迎。更何况,在困难的时候,很多国家可能更对中国有戒备心理。因此,中国还是应该低调一些。

 

目前,欧美处于中老年状态,成熟过度。中国和印度却是处在年轻的状态,比较容易兴奋。印度这次在中印边界的举动就是再次试探中国。他们害怕中国向上拱,因此,早有准备。现在,扬言即使打,他们也有实力对付。但从这种心态讲,还是觉得原来不如中国,现在赶上来了,也是有点儿过渡兴奋。中国在这种情况下,还是有理有利有节地讲道理。

 

美国一直在防范亚洲,因此,一方面要保持平衡,另一方面,要放出威胁论的言论,这样好让某些国家继续依赖美国,同时也可以继续向他们卖武器。制造军备竞赛。据斯德哥尔摩国际和平研究所的报告,现在很多国家都在更新换代武器。

 

一带一路和周边关系

 

对于中国的边界问题,从历史上,我们很少有能力把所有边界都搞定。而现在,都提到我们面前,其实是中国强大的一个表现。因此,中国应该接受瑞典核专家汉斯布利克斯的建议,切实和周边国家坐下来好好谈判边界问题。谈不好,用国际仲裁也行。例如和印度,此前,中国和印度同意以实际控制线为准,维持现状。这样,在有争议的地方,中国可能会吃亏,因为即使是时代地图也标注克什米尔附近的中印边界是中国管辖下的地段,印度也声称是他们的。这种地段就需要把虚线夯实。实现周边的稳定。

 

中国和印度,乃至和其他亚洲国家,都应该学习美国和加拿大,英国和法国,瑞典和丹麦,瑞典和挪威那样,让边界成为友谊的桥梁。

 

在瑞典去挪威的路上,导游特意提到,一脚踏两国。这是多么好的一种关系啊!相互贸易,相互参观,互通有无,不是我们所追求的吗?

 

一带一路是希望互联互通,而不是互设障碍。我认为中印之间应该坐下来好好谈。双方都应该克制,化干戈为玉帛。印度最近有点儿骄傲自满我认为是得到了某些大国的鼓励。当然,相对弱的国家对大国的主动肯定还是会有戒备心理的。

 

中国在过去五年可以说取得了一个又一个胜利,反腐败很成功,人民幸福指数极大提高。在习近平主席为首的党中央领导下,中国采取的每一步措施都是比较现实和正确的。当然,在这个基础上,还要继续对老百姓好,对本国人民好,让老百姓真正满意。让所有中国人都感觉幸福。虽然这样不容易,但能做到,就是非常了不起。

 

有人说军队,尤其是中国海军要周游世界。这需要中国大力宣传。如果中国对美国航母时常到中国周边游玩不介意,那么,我估计他们也不会介意我们的军舰去他们那里。但是,如果我们很介意,那么,也应该将心比心。不要老是刺激人家。当然,我好了,我就爱得瑟,这别人管不了,但是,如果你还介意别人嫉妒你,那就再谦虚点儿。大度点儿。心平气和点儿。

原标题:外交部公布印度边防部队在中印边界锡金段越界进入中国领土的事实和中国的立场

北欧绿色邮报网转发外交部关于中印边界的立场

原标题:外交部公布印度边防部队在中印边界锡金段越界进入中国领土的事实和中国的立场

 一

1、洞朗地区位于中国西藏自治区亚东县,西与印度锡金邦相邻,南与不丹王国相接。1890 年,中国和英国签订《中英会议藏印条约》,划定了中国西藏地方和锡金之间的边界。 根据该条约规定,洞朗地区位于边界线中国一侧,是无可争议的中国领土。长期以来,中国边防部队和牧民一直在该地区开展巡逻和放牧活动。目前,洞朗地区与锡金之间的边界是中印边界锡金段的一部分。

2、2017 年 6 月 16 日,中方在洞朗地区进行道路施工。6 月 18 日,印度边防部队 270 余人携带武器,连同 2 台推土机,在多卡拉山口越过锡金段边界线 100 多米,进入中国境内阻挠中方的修路活动,引发局势紧张。印度边防部队越界人数最多时达到 400 余人,连同 2 台推土机和 3 顶帐篷,越界纵深达到 180 多米。截至 7 月底,印度边防部队仍有 40多人和 1 台推土机在中国领土上非法滞留。

3、 事件发生后,中国边防部队在现地采取了紧急应对措施。6 月 19 日,中方通过外交途径紧急向印方提出严正交涉,对印方非法越界行为予以强烈抗议和谴责,要求印方立即将越界的印度边防部队撤回到边界线印度一侧。中国外交部、国防部、中国驻印度使馆在北京和新德里先后多次向印度提出严正交涉,强烈要求印度尊重中国的领土主权,立即撤回越界的边防部队。中国外交部、国防部发言人多次公开表态,说明事实真相,表明中方立场,并公布了印军越界的地图和现场照片(见附件 1)。

4、中印边界锡金段已由 1890 年《中英会议藏印条约》(以下简称“1890 年条约”,见附件 2)划定。该条约第一款规定:“藏、哲之界,以自布坦交界之支莫挚山起,至廓尔喀边界止,分哲属梯斯塔及近山南流诸小河,藏属莫竹及近山北流诸小河,分水流之一带山顶为界”(注:支莫挚山即今吉姆马珍山)。此段边界线走向条约叙述清晰准确,实地边界线沿分水岭而行,走向清晰可辨。

5、新中国成立和印度独立后,两国政府均继承了 1890年条约以及据此确定的中印边界锡金段已定界,这反映在印度总理尼赫鲁给中国总理周恩来的信件、印度驻华使馆给中国外交部的照会、中印边界问题特别代表会晤印方提交的文件中(见附件 3)。长期以来,中印两国按 1890 年条约确定的边界线实施管辖,对于边界线的具体走向没有异议。边界一经条约确定,即受国际法特别保护,不得侵犯。

6、6 月 18 日以来,印度边防部队非法越过中印锡金段边界进入了中国领土,这是不容否认的事实。此次事件发生在边界线清楚的已定界地区,与过去双方边防部队在未定界地区发生的摩擦有着本质区别。印度边防部队越过既定边界,侵犯了中国主权和领土完整,违反了 1890 年条约,违反了《联合国宪章》,是对国际法基本原则和国际关系基本准则的粗暴践踏,性质非常严重。

7、事件发生以来,印度炮制种种“借口”为其非法行为辩护,有关说法在事实和法律上毫无根据,根本不能成立。

8、中印边界锡金段已经划定,洞朗地区是中国领土。中国在自己的领土上进行道路施工,目的是为了改善当地的交通,完全正当合法。中国修路活动没有越过边界线,而且提前通报了印度,最大限度体现了善意。印度边防部队公然越过双方承认的边界线,侵入中国领土,侵犯中国的领土主权。这才是真正企图改变边界现状,也严重破坏了中印边境地区的和平与安宁。

9、印度以中国修路活动带来“严重安全风险”为自己的非法越界行为辩护。联合国大会 1974 年 12 月 14 日通过的 3314 号决议规定,不得以任何理由,不论是政治性、经济性、军事性或其他性质理由,为一个国家的武装部队侵入或攻击另一国家的领土作辩解。以所谓的“安全关切”为由越过已定边界线进入邻国领土,无论从事任何活动,都违反国际法基本原则和国际关系基本准则,都不会为任何一个主权国家所容忍,更不是中印两个邻国正常的相处之道。

10、长期以来,印军在多卡拉山口及其附近地区的边界线印度一侧修建了道路等大量基础设施,甚至在边界线上修建碉堡等军事设施。与此相反,中国在该段边界线中国一侧只进行了少量的基础设施建设。近年来,印度边防部队还阻挠中国边防部队沿着边界线正常巡逻执勤,并企图越界修建军事设施,中国边防部队对此多次提出抗议并依法拆除印军越界设施。实际上,正是印度企图不断改变中印边界锡金段现状,对中国构成严重的安全威胁。

11、1890 年条约已确定,中印边界锡金段起自与不丹交界的吉姆马珍山,这是中印边界锡金段的东端点,也是中国、 印度、不丹的三国交界点。此次印度边防部队越界的地点位于中印边界锡金段的边界线上,距离吉姆马珍山约有2000多米之远。此次件与三国交界点问题并无关系。印度应尊重1890 年条约及其确定的中印边界锡金段东端点,无权单方面改变既定边界线及其东端点,更不得以此为由侵犯中国的领土主权。

12、边界在国际法上具有稳定性和不可侵犯性。由 1890年条约确定的中印边界锡金段持续有效,为中印双方一再确认。任何一方都须严格恪守,不得侵犯。中印双方正在边界问题特别代表会晤中探讨在锡金段边界实现解决边界问题的“早期收获”,这主要是考虑到锡金段边界已由 1890 年条约划定,且该条约由当时的中国和英国签署,中印应该以中国和印度的名义签订新的边界条约,以代替 1890 年条约。但这丝毫不影响中印边界锡金段的既定边界性质。

13、洞朗地区历来属于中国,一直在中国的有效管辖之下,不存在争议。中国和不丹都是主权独立国家,从上世纪80 年代开始通过谈判协商解决边界问题,迄今已进行了 24轮边界会谈,达成了广泛共识。两国虽未正式划界,但双方已对边境地区实施了联合勘察,对边境地区的实际情况和边界线走向存在基本共识。中不边界问题是中、不两国的事情, 与印度无关。印度作为第三方,无权介入并阻挠中不边界谈判进程,更无权为不丹主张领土。印度以不丹为借口侵入中国领土,不仅侵犯了中国的领土主权,而且是对不丹主权和独立的挑战。中国和不丹是友好邻邦,中国历来尊重不丹的主权和独立。在双方的共同努力下,中不两国边境地区一直保持和平安宁。中国愿继续同不丹一道,在不受外来干涉的情况下,通过谈判协商解决两国间的边界问题。

14、事件发生以来,中国本着最大善意,保持高度克制, 努力通过外交渠道与印度沟通解决此次事件。但任何国家都不应低估中国政府和人民捍卫领土主权的决心。中国将采取一切必要措施维护自己的正当合法权益。此次事件发生在已定边界线的中国一侧,印度应立即无条件将越界的边防部队撤回边界线印度一侧,这是解决此次事件的前提和基础。

15、中印是两个最大的发展中国家。中国政府一贯重视发展同印度的睦邻友好关系,致力于维护两国边境地区的和平与安宁。中方敦促印度政府从两国关系大局和两国人民的福祉出发,恪守 1890 年条约及其确定的中印既定边界,尊重中国的领土主权,遵守和平共处五项原则等国际法基本原则和国际关系基本准则,立即将越界的边防部队撤回边界线印度一侧,并彻底调查此次非法越界行为,尽快妥善解决此次事件,恢复两国边境地区的和平与安宁。这符合两国的根本利益,也是本地区国家和国际社会的共同期待。

附件1

图一:印军越界地点示意图图一:印军越界地点示意图
图二:印军越界现场照片(一)图二:印军越界现场照片(一)
图三:印军越界现场照片(二)图三:印军越界现场照片(二)

附件 2

中英会议藏印条约

一八九〇年三月十七日,光绪十六年二月二十七日,加尔各答。兹因大清国大皇帝、大英国大君主五印度大后帝,实愿固敦两国睦谊,永远弗替;又因近来事故,两国情谊有所不协之处,彼此欲将哲孟雄、西藏边界事宜,明定界限,用昭久远,是以大清国大皇帝、大英国大君主拟将此事订立条款, 特派全权大臣议办,由大清国特派驻藏帮办大臣副都统衔升;由大英国特派总理五印度执政大臣第一等三式各宝星上议院侯爵兰;各将所奉全权便宜行事之上谕文凭公同校阅,俱属妥协,现经议定条约八款,胪列于后:

第一款 藏、哲之界,以自布坦交界之支莫挚山起,至廓尔喀边界止,分哲属梯斯塔及近山南流诸小河,藏属莫竹及近山北流诸小河,分水流之一带山顶为界。

第二款 哲孟雄由英国一国保护督理,即为依认其内政外交均应专由英国一国径办;该部长暨官员等,除由英国经理准行之事外,概不得与无论何国交涉来往。

第三款 中、英两国互允以第一款所定之界限为准,由两国遵守,并使两边各无犯越之事。

第四款 藏、哲通商,应如何增益便利一事,容后再议, 务期彼此均受其益。

第五款 哲孟雄界内游牧一事,彼此言明,俟查明情形后,再为议订。

第六款 印、藏官员因公交涉,如何文移往来,一切彼此言明,俟后再商另订。

第七款 自此条款批准互换之日为始,限以六个月,由中国驻藏大臣、英国印度执政大臣各派委员一人,将第四、第五、第六三款言明随后议订各节,兼同会商,以期妥协。

第八款 以上条款既定后,应送呈两国批准,随将条款原本在伦敦互换,彼此各执,以昭信守。

光绪十六年二月二十七日,即西历一千八百九十年三月十七日,在孟腊城缮就华、英文各四份,盖印画押。

附件 3

一、1959 年 3 月 22 日印度总理尼赫鲁给中国总理周恩来的信“印度的保护国锡金同中国西藏地方的边界,是由 1890年的英中专约所确定,1895 年共同在地面上标定。”

二、1959 年 9 月 26 日印度总理尼赫鲁给中国总理周恩来的信“1890 年的这个条约也确定了锡金和西藏之间的边界;这条线后来在 1895 年加以标定。因此,关于锡金同西藏地方的边界,不存在任何纠纷。”

三、1960 年 2 月 12 日印度驻华使馆给中国外交部的照会“中国政府知道印度政府同不丹和锡金所有的特殊的条约关系。因此印度政府欢迎中国照会中对于锡金和不丹为一方和西藏为另一方之间的边界的解释。照会说,锡金和中国西藏地方之间的边界早经正式划定,在地图上既没有任何分歧,在实践中也没有任何争论。印度政府愿意补充说明,这条边界在地面上也已标定了。”

四、2006 年 5 月 10 日印方在中印边界问题特别代表工作组会议上提交的非文件。

“五、双方同意锡金段的边界走向。”

海外华文传媒协会发表关于中印边界问题声明

北欧绿色邮报网和北欧中华网联合报道(记者陈雪霏)– 据中国外交部和国防部消息,印度武装人员越境进入中国领土已经一月有余。到8月3日为止,越境400多人中大部分退回,但还有48人没有退,还有两辆装甲车一样的机械停在中国边界境内。中国外交部已经发表17次回应,要求印度方面立即全部无条件撤回去。

针对中国外交部的回应,海外华文传媒协会发表如下声明:

       海外华文传媒协会关于中印边界问题声明

 

                       201788日)

 

中印边境对峙已持续一个月有余,印度武装人员越境进入中国领土,非法取闹,已经引起全世界爱好和平的国家以及海外六千万华侨华人的高度关注。对峙发生以来,中国官方已经多次发声。截止目前中国国防部己经发表4次回应,中国外交部发表17次回应。而印度官方人士在边境问题上的观点“不断变化”,“用新错取代旧错,实则无理搅三分”。印度媒体则发起了“先发制人搞事情、印度媒体带节奏、西方媒体跟着跑”的三步走式舆论战,企图改变印度侵入中国领土的事实。

与此同时,印度政府不断采取拖延策略并在中印边境集结了大量武装力量,企图挑起战争。印方所作所为“绝不是为了和平”。印度的越界行为、囤积物资并集结武装、炮制所谓“应不丹要求”等奇谈怪论、向中方提出无理要求等行为,与其言必称的和平完全不符。

对此,身居全球五大洲的200多家海外华文媒体表示强烈不满及严正抗议,并发表如下声明:

  一、海外华文媒体、海外华侨华人社团应立即行动起来,揭露印军非法越界进入中国领土的事实,揭露印度企图破坏“一带一路”在南亚实施的不可告人的目的,保卫“一带一路”胜利成果,粉碎印度及其同伙破坏“一带一路”顺利实施的企图。

 二、海外华文传媒协会组织成员坚决支持8月2日中国外交部发表的《印度边防部队在中印边界锡金段越界进入中国领土的事实和中国的立场》文件,敦促印方立即无条件撤出越界边防部队,敦促印方不要低估中国政府和人民以及六千万海外华侨华捍卫祖国领土主权的决心。

三、莫迪政府不要做挑起中印战争的罪人。正告印度不要强词夺理,不要胡搅蛮缠;正告印度尽快老老实实退回去;正告印度不要执意挑衅中国,与中国为敌没有好下场。中国人民珍爱和平,我们决不搞侵略扩张,但我们有战胜一切侵略的信心,“属于我们的领土,少一寸也不行”。

 四、印度侵入中国边境造成中印边界局势紧张,不利于亚太地区的和平稳定,不利于问题的和平解决,必将给地区局势带来更大的风险以及更多的不确定。望印度政府能够以客观、务实的态度看待己经得到一带一路沿线国家大力支持的“一带一路和平发展倡议”,不要充当沿线国家发展经济的绊脚石。

五、呼吁海外华侨华人在核心利益上与祖国站在一起,努力向驻在国各界人士、华侨华人讲明事实真相,在积极宣传“一带一路和平倡议”的同时与企图破坏“一带一路”顺利推进的人与物进行坚决的斗争。

 

             海外华文传媒协会     

              201788

 

相关报道:外交部新闻发言人耿爽答记者问

问:中方昨天发布了《印度边防部队在中印边界锡金段越界进入中国领土的事实和中国的立场》文件,文件提到6月16日,中方在洞朗地区进行道路施工,此前也向印方作了通报,请问施工的目的是什么?通报的具体情况是怎样?印方作何反馈?

答:6月16日,中方在中印边界锡金段中方一侧的洞朗地区进行道路施工,目的是为了改善当地的交通,便利当地牧民放牧和边防部队巡逻。这是中方在自己领土上的正常活动,完全正当合法。

中方出于善意,分别于5月18日和6月8日通过边防会晤机制两次向印方提前作了通报,印方未做任何反馈。6月18日,印度边防部队270余人携带武器、连同2台推土机,在多卡拉山口悍然越过锡金段边界线100多米,进入中国境内阻挠中方的修路活动。

截至8月2日下午,印军仍有48人连同1台推土机非法滞留在中国领土上。此外,印军还有大量武装人员集结在边界线上和边界线印方一侧。

洞朗地区位于1890年《中英会议藏印条约》规定的边界线中方一侧。印度边防部队从边界线印方一侧进入中国领土,其非法越界行为事实清楚,不容否认。印方无视中印间现有的相关机制和渠道,在未与中方进行任何沟通的情况下,直接派边防部队携带武器和装备越界进入中国领土并滞留不撤,其行为不负责任、不计后果。印军不论多少人员非法越界并滞留在中国境内,其性质都是对中国领土主权的严重侵犯,严重违反《联合国宪章》,构成国际不法行为,印方应为此承担相应的责任。

问:作为对中方8月2日发布立场文件的回应,印度外交部表示印中边境地区的和平与安宁是两国关系顺利发展的重要前提,请问中方有何评论?

答:印方现在言必称“和平”,我们不仅要听其言,更要观其行。中方认为,有关事实不容忽视:第一,印方在中方出于善意,于5月18日和6月8日两次提前通报印方的情况下,在长达1个月的时间里从未通过任何渠道向中方反馈任何信息,反而直接于6月18日派遣武装人员和装备越界阻挠,这绝不是为了和平。

第二,事件发生至今已经1个多月,印方不仅仍非法滞留在中国领土上,还在后方整修道路,囤积物资,集结大量武装人员,这绝不是为了和平。

第三,在印方非法越界事实确凿的情况下,印方非但不深刻反省错误,反而炮制所谓“安全关切”、“三国交界点问题”、“应不丹要求”等种种奇谈怪论,为自己的错误行径寻找借口,这绝不是为了和平。

第四,印方在中方多次外交交涉下,不仅拒不撤出越界人员和装备,反而向中方提出无理要求,毫无解决问题的诚意,这绝不是为了和平。

如果印方真的珍视和平,就应该立即把非法越界人员撤回到边界线印方一侧。