北欧绿色邮报网援引观中国报道：北京冬奥会积极践行低碳环保理念，为绿色奥运树立了高标准，引领了全人类的未来。此外，北京冬奥会还向世界重申了“天下一家”的重要理念。体育运动是增进了各国交流对话的重要工具，在当前国际局势错综复杂的情况下，制裁、抵制奥运会只会使沟通更加困难。 经过各方不懈努力，可以说2022年北京冬奥会成为了第一届“碳中和奥运会”。 首先，北京冬奥会竞赛场馆均由太阳能和风能等可再生能源供电。以拥有中国北方最丰富的太阳能和风能资源的张家口市崇礼赛区为例：国际可再生能源机构报告显示，崇礼赛区的场馆设施100%由可再生能源供电，供暖问题由大型太阳能中央加热基站、地源热泵和直入式蓄热电锅炉解决，场馆用电由当地大型风力发电机组产生的绿色能源担当。目前，张家口市已建成绿色电网，这种绿色能源模式有望在未来几年内推广到全国。 第二，交通工具使用清洁能源。在今年春节前，张家口市已经陆续落地了壳牌绿色氢能一体化示范基地等一批零碳氢能源项目，在冬奥会期间为张家口赛区的冬奥巴士提供绿色氢燃料供应。此外，国际奥委会还披露，包括国际奥委会全球合作伙伴丰田在内，本届冬奥会所用的车辆85%是节油型汽车，其中所有的乘用车都是节油型汽车。 第三，重新利用2008年北京夏季奥运会的场馆。为了迎接冬奥会，北京赛区升级改造了六个2008年夏季奥运会的场馆。例如，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”，用于冬奥会冰壶项目的比赛；北京冬奥组委的办公室则坐落在首钢园内。 第四，利用新技术减少制冰能耗。北京冬奥会的四个冰上项目场馆都采用了天然二氧化碳制冷系统，开冬奥历史先河。这种技术能够将制冰冷却过程中的碳排放减少到几乎为零，还能减少能源消耗，最大限度降低了对环境和气候的影响。 第五，生态补偿。从现实情况看，在举办冬奥会的过程中不可避免地会因土地开发、交通运输而产生碳排放。为了补偿来自陆地交通、航空和场馆建设等方面无法避免的排放，自2014年以来，北京和张家口分别种植了47333公顷和33000万公顷的森林绿地，经过第三方的认证，获得了相当于53万吨和57万吨的碳信用。此外，为了尽量减少冬奥会对当地生态系统的影响，特别是对野生动物的影响，冬奥场馆建设尽量减少夜间施工，同时修建了动物廊道，打造人工鸟巢，着力维护野生动物的生存家园。 作为世界上第一个“双奥之城”，北京虽然冬天很冷，但自然降雪有限。因此，冬奥会的比赛用雪都是人造雪。当前气候挑战给冰雪运动带来了巨大的阻碍，因此，人造雪将是未来世界上很多地方开展冰雪运动的普遍做法。其中，开发绿色技术至关重要。 北京冬奥会的意义不仅在于践行了绿色冬奥的理念，还在于，在全球政治局势错综复杂之际，让体育运动继续绽放出灿烂的光芒。 北京冬奥会向世界重申了“天下一家”的重要理念：世界是一个大家庭，我们应该像家人一样对待彼此。少数西方国家对北京冬奥运会进行“外交抵制”，但这种行为却未能如他们所希望的那样得到广泛支持，最后以失败告终。在充满挑战的当下时刻，我们需要这样的国际体育赛事来为我们搭建一个平台，供各国展开对话，构建全球伙伴关系，倡导“天下一家”的理念。至于外交抵制，1980年，西方国家联合抵制莫斯科奥运会。四年后，作为回敬，苏联阵营多个国家拒绝参加洛杉矶奥运会。这种行为只会使对话更加困难。 体育运动的作用应该是架起“桥梁”，促进对话，而绝不是修筑“战壕”，加剧敌对。今年夏天，北京冬奥会所彰显的奥运精神将传递到我的家乡——由刘国梁和瓦尔德内尔两位乒坛传奇人物携手打造的首届“刘国梁老瓦杯”乒乓球赛，预计将于7月底在挪威奥斯陆举行，届时将有多位当代乒坛冠军登台亮相。 半个世纪前，“乒乓外交”打破了中美关系的坚冰，用“小球转动大球”的智慧告诉世人，体育运动能够增进各国之间的相互理解。而半个世纪后这场新的乒乓球赛事，将把“绿色”科技和“蓝色”产业置于舞台中心，重点突出绿色金融、绿色航运、海洋、风能和氢能利用，展示上述领域的一些前沿技术。这是引领全人类发展前进的道路。 今年的北京冬奥会为绿色奥运树立了高标准。我相信，2024年的巴黎奥运会将在此基础上，进一步把这些理念发扬光大。奥林匹克运动将助力全人类创造一个绿色的未来。

北欧绿色邮报网援引中国日报和观中国报道：联合国环境署前执行主任，一带一路绿色发展国际研究院联合主席埃里克：索尔海姆日前发表评论文章认为，中美之间应该再次握住合作的“手”，跨越分歧的“洋”。全文如下： 50年前，中美两国领导人本着求同存异的精神，以卓越的务实智慧推动了中美邦交正常化。如今，在纷繁复杂的国际局势下，中美两国应汲取历史智慧，聚焦合作，管控分歧，在气候变化、新冠肺炎疫情应对、经济复苏、全球维和等问题上加强合作。良好的双边关系不仅有利于两国发展，也有利于全球稳定和繁荣。 作者：埃里克·索尔海姆(Erik Solheim) “一带一路”绿色发展国际研究院联合主席 联合国环境署前执行主任 2022年是尼克松历史性访华的50周年。50年前的今天，时任美国总统理查德·尼克松抵达中国，成为首位踏上中国大陆的美国国家元首。周恩来总理在迎接尼克松时对他说：“你的手伸过了世界上最辽阔的海洋来和我握手——我们25年没有交往了！”几天后，周总理与时任美国总统国家安全事务助理基辛格在杭州举行会谈，就解决中美关键问题进行讨论。自此，“杭州精神”诞生——中美双方致力于寻找共同点，使务实精神战胜了教条主义。正是周总理“求同存异”的务实智慧奠定了这一非凡的历史篇章。 从历史走回到当下，当前国际形势不确定性增加，态势焦灼复杂，中美两国应采用共有的外交及战略智慧，再度聚焦合作，管控分歧。 图片来源：视觉中国 在双边合作领域，中美可以就气候变化、新冠肺炎疫情应对、经济复苏、贸易正常化、维护世界和平等一系列问题开展合作。中美两国是两艘在大海中航行的巨轮，这两艘巨轮迎头相撞是两国和世界都无法承受的灾难。确保中美这两艘巨轮迎着风浪共同前行，是造福两国人民的需要，也是国际社会的期待。 相反，若两国合作破裂而陷入新一轮冷战，一切都将倒退。若世界出现“脱钩”，科学发展将严重受阻，高度互联的全球经济将损失惨重——最近全球范围内微芯片供应严重短缺就是个例子。若不能聚焦合作、管控分歧，一切矛盾都将愈演愈烈，一切目标都无法达成。无论是2050年的净零排放目标、新冠肺炎疫情下的绿色复苏、全球贸易增长，还是世界和平都难以实现，同时气候变化也会对世界上那些贫困、边缘化的群体造成猛烈冲击。 那么，今天世界上最大的两个经济体应该如何跨越大洋再度携手合作呢？答案很简单——两国应重振“杭州精神”，相互尊重、为共同的人道主义事业平等对话，携手同行。 资料图：1972年2月26日，周恩来总理与尼克松、基辛格，及时任美国国务卿罗杰斯乘飞机由北京飞往杭州 美国自诞生之日起，在第一个百年之内就成长为整个西半球的主要力量，在第二个百年更是主导了整个世界。对于美方而言，有两个事实必须清楚：第一，中国是与美国平等的全球领导者；第二，当今国际社会呈多极化趋势，欧洲、印度、印尼、俄罗斯、土耳其等众多力量都渴望在国际舞台上拥有发言权。 中国方面也应减少不理性的涉美言论，冷静听取外界的合理意见，平抑时而激进的外交言辞。毕竟中美在诸多领域需要相互学习经验，共同发展，如中国在和平发展与扶贫减贫方面的经验值得美国学习，而美国在开展国际合作方面的经验也值得中国借鉴。 目前最亟需中美联合领导的一个领域是应对气候变化。地球正在经历愈加频繁的火灾、干旱、洪水和其他极端天气事件，随着全球持续变暖，这些威胁只会加剧。 图片来源：中国日报 中国国家主席习近平和美国前总统奥巴马充分认识到联合领导应对气候变化的紧迫性。两位领导人的积极推动为《巴黎协定》的签署奠定了基础。而在2021年格拉斯哥气候大会上，两国气候特使解振华和约翰·克里也提出了应对全球变暖的共同战略。为了保持这一势头，我们既需要求同存异、冷静务实的“杭州精神”，也需要站在他国立场洞察世界的能力。 没有任何历史经验可以完美地套用在当下场景，但有一些历史经验可以提供借鉴。英国历史学家克里斯托弗·克拉克在《梦游者：1914年欧洲如何走向战争》一书中，详细介绍了在第一次世界大战前，一系列相互误解和无意而为如何促成了危机的爆发。当时每个欧洲国家都从自己的角度看待世界，没有一个国家的领导人懂得换位思考：德国在英国眼中是什么样？俄国在奥匈帝国眼中又是什么样？历史已经反复证明，这是一剂引发灾难的“毒方”。 那么100多年后的今天，气候领域的联合领导应该是什么样子的呢？中美两国应该携起手来，在政治层面领导世界，提出共同的远大抱负，营造一种乐观进取的氛围，让疏于行动者付出代价。 图片来源：中国日报 中国目前几乎在所有大规模应用的绿色技术领域中都处于全球领先地位，但这些领域中的许多突破最初是在美国取得的。特斯拉和微软等美国企业是全球绿色商业领袖。中美双方加大对彼此绿色产业的投资将有助于两国交流先进技术，并推动绿色产业的迅速崛起。  中国和西方国家面临着类似的政策挑战——比如如何避免不平等加剧，以及如何在保持经济活力的同时完善社会保障制度。虽然绿色转型总体上对绝大多数人有利，但相较于内陆资源产业密集地区，美国的加州和中国的广东显然更容易在第四次工业革命的浪潮中获得发展。因此我们需要交流合作，通过分享最佳政策实践经验来实现公平过渡。 图片来源：视觉中国 此外，“一带一路”倡议也是中美需要加强合作的领域。“一带一路”的绿色发展将使其成为本世纪主要的绿色投资载体之一，目前至少已有140个国家在“一带一路”合作中受益，在2021年七国集团峰会上，美国提出“重建更美好的世界” (Build Back Better World，简称B3W) 倡议，意欲同“一带一路”倡议展开竞争。如果单纯强调两大倡议的对抗性，则不论对美国还是世界，都没有任何积极意义。这是因为，“一带一路”倡议包含大量的配套项目工程，是一项实实在在的倡议。而到目前为止，B3W仍然停留在概念阶段，只是被媒体反复曝光而已。它既缺乏资金支持，也没有专门的机构负责实施，更没有任何形式的具体计划。在向发展中国家提供绿色铁路、太阳能和风能方面，美国要想与中国开展有效竞争，首先需要在国内这些领域打下足够坚实的基础。“一带一路”倡议和B3W应该互为补充而不是相互对抗。 保护自然已为中美提供了许多合作机会。习近平主席提出的“美丽中国”愿景开启了中国绿色发展新篇章——建设新的国家公园，开展植树造林，划定生态红线，实施长江禁渔……而美国是世界上第一个建立国家公园体系的国家，总统拜登上任以来实施了一系列重大举措，自然保护在美国重新受到重视。在昆明生物多样性基金的基础上，两国可以制定许多有益的措施，以保护我们脆弱的共同家园。 印度的《吠陀经》中有这么一句话：”整个世界是一个大家庭”。这与当年周恩来总理与基辛格本着杭州精神达成的共识不谋而合——我们都是这个大家庭的成员。 来源：中国日报，观中国。 编辑陈雪霏

独家专访前联合国副秘书长和联合国环境署署长，前挪威环境部长和对外援助部长苏尔海姆 北欧绿色邮报网主编陈雪霏：大家好！我是陈雪霏，北欧绿色邮报网和中欧对话网的主编。我们主要关注可持续发展和气候变化问题。今天我们要聚焦中国。很荣幸，我们今天请到了前联合国副秘书长和联合国环境署署长，前挪威议员，环境部长和对外援助部长埃里克.苏尔海姆（Erik Solheim）先生。他是环境保护问题，气候变化问题和新能源问题专家。欢迎您！苏尔海姆先生。 苏尔海姆：谢谢，很高兴接受你的采访。 一个能让14亿人脱贫的国家必将能建设生态文明 记者：中国国家主席习近平已经在联合国宣布中国将在2060年实现碳中和。这对我们这个世界或者说我们的地球意味着什么？您对中国实现这样的目标承诺有信心吗？ 苏尔海姆：我对中国实现这一目标很有信心。因为中国已经取得了巨大进步。在过去的40年里，中国已经消除了绝对贫困。我第一次到中国的时候，中国还没有私家车，每个人都很贫穷，他们主要吃大米和面条。但是，现在，中国走出了一条世界其他地方都没有走过的一条路。如果一个国家能让14亿人都能脱贫，那么她也一定能够建设生态文明，帮助世界向绿色发展的方向迈进。 中国在环境友好方面的技术应用是世界领头羊 记者：中国承诺计划在2030年实现碳达峰。您认为中国能兑现这个承诺吗？中国要面对哪些挑战？ 苏尔海姆：首先，中国现在基本上在每一种环境友好的技术方面都是世界领头羊。有些绿色技术是从美国加州开发的，或者是在德国开发的。但是，当到量化生产时，让她在全世界都能买得起，中国无疑是领头羊。世界上一半的太阳能设备是中国生产的。目前中国在氢的开发方面，风能和电动汽车也是世界领先。大约90%的电动汽车运行在中国的公路上。我们可以看到中国在绿色转型方面的速度也是史无前例的。因此，我相信中国可以在2030年实现碳达峰，甚至有希望更早一点实现。 竞争不是坏事，但需要政府间合作管控危机 记者：现在中美之间似乎处在一种竞争状态。您认为美国将以什么方式来对中国施压，在工业发展和布局方面？ 苏尔海姆：竞争本身并不是坏事。我的意思是，如果中美的公司能在开发绿色科技方面竞争，这只能说是好事。目前中国在很多绿色科技方面是领先的，因此，美国只需要尽快迎头赶上就是了。但是，商业竞争必须有政府间的合作做为补充。你们应该避免任何“冷战”的想法，或者是大谈技术脱钩。这些都是非常危险的想法，如果世界两大强国美国和中国能够合作，管控危机，就能在世界上创造奇迹。如果你们允许紧张局势任意发展，那将会非常危险。 因此，让我们携手共同探索如何解决人类的大问题，气候变化，环境破坏和污染等问题。 在气候变化问题上指责中国或印度是不公平的 应该增加绿色补贴 记者：中国为应对气候变化已经做出很大努力。但是，很可能依然会面对很多西方的压力，作为专家，您是否能分析一下，西方能给中国什么样的压力？尤其是在工业发展，工业布局，排放市场的份额等等？ 苏尔海姆：首先，在气候变化问题上指责中国或印度是完全不公平的。美国的人均碳排放是中国的八倍，是印度的25倍。即使在瑞典和挪威这样的人口小国，人均碳排放也远远比中国高。因此，西方应该停止指责大的发展中国家中国和印度。是西方国家首先引发的气候变化危机。但是，中国依然需要解决这个问题，不是为了我们，而是为了中国自己。印度也需要解决这个问题，也不是为了我们，而是为了印度自己。因为亚洲国家在气候变化方面比欧美国家更脆弱（例如印尼日本海啸）。因此，我们看到，中国和印度在履行绿色科技的实践方面发展迅速。人们的意识也有很大提高。不过，中国也应该了解，很多欧洲公司认为有时候与中国的竞争不公平，因为在中国绿色科技获得更多的政府补贴。其实，我认为这很好，政府就应该多多补贴绿色科技公司。但是，我们需要保证公平的市场准入。主要是因为市场准入问题，有人想增加绿色关税。欧洲公司要看到公平的竞争。中国和欧盟应该就如何建立一个公平的竞争进行对话。于此同时要合作来实现人类共同的目标应对气候变化。 记者：西方公司的抱怨可能来自中国税收政策的改变。90年代初，中国为了招商引资，给西方公司优惠税收，15%，当时中国的国有企业税收都是最少35%，有的国企税收49%。但是，后来为了公平，就改成国民待遇一律平等，统一25%。这样外企就觉得税又高了。不知道是不是这个原因。 苏尔海姆：我认为西方抱怨中国给绿色企业补贴简直就是疯了。政府应该给绿色企业补贴，最好都补贴给绿色企业。但是，这在世界上是个大问题。那就是我们的政府依然在给石油，天然气，煤炭进行大量的补贴。我们应该停止对石油，天然气和煤炭进行补贴。西方觉得不公平可能是因为中国政府在给那些污染企业补贴，比如煤炭行业。当然，我们应该就事论事，找到解决问题的办法。这可能是人们谈论绿色关税的背景。但我认为很难实行这样的绿色关税制度。最好的解决办法就是深度对话来解决问题，避免绿色关税。 中国在绿色能源发展方面震惊世界是中国让绿色能源达到买得起的程度 记者：您对中国的绿色科技发展例如太阳能，风能和新能源的发展有何评价？ 苏尔海姆：绝对令人震惊！正如我前面说的，一开始的一些专利可能来自欧洲和美国，但是，是中国把这些技术成果转化成大批量生产并使价格降到每个人可以接受的程度。2009年的哥本哈根气候变化大会没有取得什么成果，那个时候，没有一个人会想到十年后，绿色科技产品价格降低了90%。这要感谢中国和印度，因为是他们大批量生产让新能源达到了新高度。这样就改变了全球的讨论焦点，因为人们再也不提是否要在环境与发展中间做出选择。现在人们都有双赢政策：对环境友好，对地球母亲友好，又能提供就业。这样的政策是我们需要大力部署的因为我们还有成千上万的人需要快速发展。我们应该发展，我们也应该呵护我们的地球。 中国治理体制有效，也是为了满足人民对美好环境的需要 记者：从某种意义上讲，您不认为中国在某种程度上对实现这些目标有制度优势吗？有人认为中国共产党说什么，中国人民就听就照着做，其实也不是象有些人想象的那么容易，您怎么看？ 苏尔海姆：中国很明显有一个非常有效的治理体制。中国对人们的需求回应得很好。但我也清楚地了解到很多人对污染是深恶痛绝。如果你问大城市的中产阶级，他们会说，我们不想再这样了，我们要看到蓝天！然后，这个信息传到了领导层，到政府，到党中央那里。然后，我们就看到了现在环境问题在中国被排到了很高的日程上。但是，在我看来，西方和中国都在面临同样的问题。那就是我们都想减小贫富差距。欧洲美国实行资本主义制度，我们希望人们有企业家精神，然后提高我们的福利。中国也是一样，有很多企业家，但贫富差距拉大。因此我们面临类似的问题。我们应该互相学习，互相借鉴，来解决这个问题。 中国和欧美之间应该互相学习 记者：中国人如何能从中国实现碳中和的过程中受益？世界如何从中国的行动中受益？ 苏尔海姆：其实很多人还不太了解的是中国不但在绿色科技方面领先，中国在环境保护实践中也是世界领头羊。有很多好的例子，例如在内蒙古的戈壁滩已经出现了很多绿洲，在浙江，过去的牛奶河已经变清了。不是真牛奶，是因为那里的水看起来好像牛奶一样白，很不健康，是污染很严重，但是，经过处理以后，河水变清了，孩子们可以下河洗澡了。有很多城市在绿色未来方面都走在前列。杭州，苏州都是绿色城市。深圳也有一个很大的绿色走廊。那里所有的汽车和出租车都是电动车。他们在市中心建设湿地，让很多鸟类在那里嬉戏。确实，我们可以互相学习，中国也可以看看其他地方的绿色科技，也可以跟欧洲，美国或印度学习一些最好的范例。 中国实现碳中和世界受益 记者：您认为中国2060年实现碳中和的目标会有溢出效应吗？是否很多国家都可以从中国进口技术和产品来应对气候变化？您能举一些例子吗？ 苏尔海姆：是的。我认为最好的一个例子就是中国国家主席习近平宣布中国不再新建境外煤电项目，这是今年世界上最重要的环境决定。这样做不但可以逐渐减少煤炭消费，而且它就像时间机器一样让中国建设太阳能，风能和电动车。所以你可以在这个方向上看到一个冲刺。一带一路沿线国家在亚洲的巴基斯坦，越南，在非洲的象南非，肯尼亚等国家，如果没有煤电项目的投资，他们会怎么办呢？他们会马上要求太阳能风能投资，所以这就是中国改变游戏规则的决定。我也可以提一下中国建设的绿色基础设施项目。上个月，老挝铁路完工，是中国支持的项目。该铁路连接中国和老挝。这样，老挝的商品可以通过中老铁路抵达中国，再从中国通过中欧班列直接抵达欧洲的德国，这对老挝来说，将是一个全新的世界。中国还在越南建了地铁。现在也已经开始运营。尽管有时中越之间有政治紧张，但是，中国依然能在河内建地铁。这些都是中国为世界做出的伟大贡献。 中挪之间可以在三个领域深入合作 记者：中国依然是一个发展中国国家，但是是世界上最大的发展中国家，有很大的产能和潜在的巨大市场。挪威是一个小国但是，挪威有先进的科技，而且在很多方面都非常发达。中国和挪威怎样才能实现互利共赢的合作呢？ 苏尔海姆：正是由于中国很大，挪威很小，所以我认为我们要聚焦于挪威世界领先的技术。挪威的海上风电绝对是世界领先，名列前茅。挪威海上风力发电历史悠久。因此，海上风能在未来很有前途。 第二，挪威的绿色能源和氢能也有百年历史了。我们现在可以生产绿氢，（年产140吨氢没有问题）。我们可以为游船，轮船和其他交通工具提供绿色能源。我们在电动车方面也在世界名列前茅。挪威出售的轿车80%都是电动车。我们的游船都用绿色能源，这得益于挪威政府的绿色政策。在游船和轮船上用绿氢也是世界领先的技术。还有很多其他领域也是可以合作的，但是我认为我们可以专注这三个领域跟中国合作。那就是海上风力发电，游轮利用绿氢，电动车普及。 一带一路也可以围绕以上三方面合作 记者：正如我们刚刚讨论过的，中国国家主席习近平提出了一带一路倡议，希望和所有一带一路沿线国家扩大合作。您认为挪威和中国在这方面可以怎样开展合作？贸易，电信，北斗卫星？森林木材？中欧班列？ 您有什么高见？ 苏尔海姆：当然一带一路是当今世界最大的一个倡议。因为它已经有130多个国家参与其中。几乎所有的非洲国家都参与了一带一路倡议。可能只有一两个没有参与。挪威可以和中国在海上风力发电，游轮用绿氢，电动轿车等方面合作。还有就是挪威的农业也是世界上最先进的绿色农业。挪威很重视绿色航海，因此，在海上航行方面，也可以和中国合作。世界上10个最大的港口都在亚洲，中国占了7个。中国和挪威可以在绿色船舶工业方面合作。 人文交流很重要西方媒体只报道中国负面新闻，这样很偏激。中国也应该管控自媒体对美国的谩骂 记者：挪威在很多方面都是很先进的。历史上，挪威先人到中国来还为中国修建了医院。解放后，这个医院依然在用，而且进行了翻修。在新时代，中国和挪威如何能继续发展友好互惠的关系？ 苏尔海姆：我认为你可以考虑人文交流。它不是商务或者是政治，而是人与人的交流。现在疫情期间往来游客都很少，交流很难。等疫情过后，我们希望能看到更多的游客来挪威，挪威游客去中国。说到这里，我想说句公道话，西方媒体对中国太不公道了。西方媒体只报道中国负面的消息，有些消息是真的，有些消息是假的。但却歪曲了中国的形象。我们在中国没有看到太多挪威的负面消息。但是，我们也看到中国的社交媒体对美国的负面报道也不少。我想中国应该管控一下这些对美国的负面新闻。因为我们需要互相尊重，在美国也确实有很多问题，但是，我们也必须明白，美国到目前为止依然是地球上在很多方面都是极好的国家。 挪威是冰雪运动强国希望运动健儿取得好成绩别忘了多看看北京和河北（如果可能的话） 记者：最后挪威要参加北京冬奥会。您能对运动员和北京东道主说些什么吗？ 苏尔海姆 ：挪威是冰雪运动强国。在平昌冬奥会上挪威是冠军，拿了最多的金牌。我希望挪威运动员到中国去不但要看北京，还要好好看看河北，好好看看各个赛场，北京通往张家口等赛场的火车也是节能环保的，这是一场真正的绿色冬奥会。我感觉很不幸，美国的外交抵制引起了不少的关注。我认为人们应该坐下来好好谈谈，通过谈判交流来消除文化差异。（记者注：到发稿时为止，本网通过中国外交部网站了解到，美国政府官员也有申请签证到北京出席奥运会，看来剧本有所改动。） 记者：这么说，您是支持北京冬奥会的。 苏尔海姆：那当然。我非常支持挪威运动员参加比赛，并赛出好成绩。 记者：非常感谢您接受我的专访。感谢您花费的时间和心血。希望以后再来我们的节目，我们还有很多问题可以一起切磋。 苏尔海姆：没问题。再见。